2.感谢邀请，欢迎关注。“转动方向盘”可以用最简单的一句话来形容：自适应巡航是定速巡航的升级版，全速自适应巡航是在自适应巡航的基础上，增加了启动/停止和全速范围的智能控制。因为自适应巡航和全速自适应巡航都是智能驾驶辅助系统，只是功能不同而已。

　　3.顾名思义，巡航控制可以通过简单的操作设置使车辆保持匀速行驶。在此期间，驾驶员长时间踩油门的疲劳感可以得到缓解，如果设定经济车速，车辆的燃油效率也会大大提高。原理是在收到恒速控制单元的指令(设定车速)后，根据车速传感器和油门传感器的信息进行综合分析，智能控制油门开度，使车辆保持在给定的车速下行驶。一般来说，关闭定速巡航，踩下制动踏板，定速巡航功能就会被释放。所以定速巡航被认为是最基础的智能辅助巡航系统，现在很多家用车也在普及。但由于其功能单一，不具备雷达探测和主动预警控制的功能，所以应用范围相对较窄。

　　4.注意：在高速或者车少的宽阔道路上巡航，非常实用方便。由于功能有限或安全问题，不建议在市区和湿滑条件下使用道路。

　　5.自适应巡航自适应巡航是巡航控制的完美功能。在定速巡航的基础上，增加了雷达监控、距离判断、主动制动、智能控速、电子影像、碰撞预警等辅助安全配置，大大提高了驾驶的智能性和便捷性。也是未来智能驾驶系统的一个功能缩影。

　　6.自适应巡航是一个电子系统，所以它的功能也会表现出各种不同。比如有的包含电子成像，有的不包含；有的能在40KM上实现自适应巡航功能，有的需要60KM以上；有的会对主动制动的距离判断有不同意见；有的是双雷达，有的是单雷达，等等。所以自适应巡航由于功能和配置的不同，在实际驾驶中会有不同的“自适应”表现。所以不是所有带自适应巡航的车功能都一样。

　　7.其工作原理大致可以看如下：传感器单元检测前方和车辆的行驶情况，并实时反馈给核心控制单元。核心控制单元综合分析传感单元反馈的信息后，控制执行单元控制车速、油门、刹车等。完成这次航行。此外，核心控制单元还会实时接受车辆运行参数与设定参数的匹配，这个系统的有序运行可以实现车辆的自适应巡航控制。在这里，我们会发现自适应巡航是一个完全依赖电子技术的系统，所以它的稳定性和准确性是关键。开云中国 Kaiyun中国官方网站开云中国 Kaiyun中国官方网站